เราควรใส่ใจอะไรเมื่อทาสีพื้นผิวของเปลือกพลาสติก?

เราควรใส่ใจอะไรเมื่อทาสีพื้นผิวของเปลือกพลาสติก? ผมเชื่อว่าเพื่อนหลายคนไม่ชัดเจนมากเพราะพื้นผิวของเปลือกพลาสติกมีโครงสร้างพิเศษ แม้ว่าพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกได้รับการแก้ไขโดยการปรับสภาพพื้นผิวชั้นเชื่อมต่อที่อ่อนแอถูกลบออกพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกได้รับการเปิดใช้งานและการยึดเกาะของฟิล์มเพิ่มขึ้นการเลือกเคลือบกระบวนการทาสีและสภาพแวดล้อมการวาดภาพจะได้รับการปรับปรุงเมื่อทําเปลือกพลาสติกคุณภาพการเคลือบจะได้รับผลกระทบ ตอนนี้เซินเจิ้น Hongfa Shunda พลาสติกเชลล์ จํากัด จะให้การวิเคราะห์โดยละเอียด

การเลือกการเคลือบควรเป็นไปตาม "เกณฑ์ความเข้ากันได้ที่คล้ายกัน" เพื่อให้แน่ใจว่า ABS ผิดพลาดได้ดีเยี่ยมด้วยเรซินเคลือบและตัวทําละลายเพื่อสร้างชั้นที่ผิดบางมากระหว่างฟิล์มเคลือบและพื้นผิวพลาสติกและเพิ่มการยึดเกาะ พารามิเตอร์การละลายของพื้นผิวพลาสติกabsเป็นเรื่องเกี่ยวกับ9.6; รถจักรยานยนต์เป็นผลิตภัณฑ์ภาคสนามซึ่งควรมีคุณสมบัติการตกแต่งที่ดี

นอกจากนี้ยังจําเป็นต้องตอบสนองความต้องการทางกายภาพและทางเคมีของฟิล์มสี อุณหภูมิการเปลี่ยนรูปความร้อนของผลิตภัณฑ์ ABS คือ 75-107 °Cและไม่สามารถอบที่อุณหภูมิสูงดังนั้นจึงจําเป็นต้องเลือกการเคลือบแห้งสีขาวหรืออุณหภูมิต่ําเมื่อเลือกการเคลือบและระดับการเลือกค่อนข้างแคบ ในปัจจุบันชิ้นส่วนพลาสติก ABS ส่วนใหญ่ของอาชีพรถจักรยานยนต์เคลือบด้วยกรดอะคริลิคหรือเคลือบเอสสเตอร์โพลีคลอไรด์

พารามิเตอร์การละลายของคลอโรเอสเตอร์และกรดอะคริลิคประมาณ 10.0 และ 9.4 ตามลําดับ เห็นได้ชัดว่าพารามิเตอร์การละลายและแรงตึงผิวของระบบเคลือบทั้งสองนี้เข้ากันได้ดีกับพื้นผิว ABS และมีความคล่องแคล่วและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิว ABS เพื่อให้ได้การเคลือบป้องกันที่มีคุณภาพสูงควรฉีดพ่นไพรเมอร์โพลียูรีเทนสององค์ประกอบเป็นเวลา 2-3 ครั้งหลังจากปรับระดับฝน 5 ครั้งควรฉีดพ่นน้ํายาเคลือบโพลียูรีเทนสององค์ประกอบด้วยการสัมผัสเปียก

ตอนนี้การเคลือบเปลือกพลาสติก ABS ส่วนใหญ่ใช้กระบวนการฉีดพ่นอากาศทางเทคนิคที่มีความเข้มแรงงานสูงและสภาพแวดล้อมการทํางานที่ไม่ดี พลังงานการเคลือบเป็นเพียงประมาณ 20% ~ 30% การสูญเสียการเคลือบมีขนาดใหญ่และค่าใช้จ่ายสูง ปัจจัยคุณภาพที่ไม่เสถียรที่เกิดขึ้นเทียมส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการฉีดพ่นอัตโนมัติจะค่อยๆถูกนําไปใช้

ตัวอย่างเช่นเครื่องพ่นสารเคมีด้านข้างใช้กันอย่างแพร่หลายในการเคลือบรถจักรยานยนต์ แต่เครื่องพ่นสารเคมีด้านข้างไม่สามารถพ่นตามรูปร่างของชิ้นงานในขณะที่รูปร่างของชิ้นส่วนพลาสติกรถจักรยานยนต์มีความผิดปกติและมีหลายชนิดซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการการฉีดพ่นได้ เพื่อที่จะเอาชนะข้อบกพร่องข้างต้นองค์กรต่างประเทศและองค์กรหลักในประเทศเลือกหุ่นยนต์ด้วยปืนฉีดหรือถ้วยหมุนพ่นไฟฟ้าสถิตบนสายการเคลือบชิ้นส่วนพลาสติกที่วางแผนไว้ใหม่ ก่อนที่จะเคลือบอากาศไอออนจะถูกใช้เพื่อกําจัดไฟฟ้าสถิตย์จากนั้นตัวทําละลายแอลกอฮอล์จะถูกใช้เพื่อดําเนินการบําบัดที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าบนพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกเพื่อลดความต้านทานพื้นผิวจากนั้นสีนําไฟฟ้าและสารเคลือบเงาจะถูกพ่นโดยหุ่นยนต์ พลังการเคลือบของการฉีดพ่นไฟฟ้าสถิตนี้สามารถเข้าถึงได้ประมาณ 90% ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตปรับปรุงพลังงานการผลิตและรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตามการลงทุนและต้นทุนการดําเนินงานของอุปกรณ์ฉีดพ่นหุ่นยนต์อยู่ในระดับต่ําความต้านทานและความหนืดของการเคลือบควรได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัด โดยทั่วไปขนาดที่ดีที่สุดของค่าความต้านทานของการเคลือบคือ 35m ~ 45m (2) และความหนืดของการเคลือบต่ํากว่าการฉีดพ่นอากาศ 2S ในแง่ของอุปกรณ์มันยังดําเนินการจากสายลําเลียงที่แขวนอยู่ไปยังสายโซ่พื้นดินและสายโซ่ดินสามารถลดอนุภาคและหลุมบนพื้นผิวของชิ้นงาน

เซินเจิ้น Hongfa Shunda บริษัท เปลือกพลาสติกมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเปลือกพลาสติกการประมวลผลฮาร์ดแวร์ CNC ผู้ผลิตการประมวลผลพลาสติก CNC เป็นเวลา 15 ปีและผู้ผลิตเครื่องจักรกลพลาสติกซีเอ็นซีให้เปลือกแบตเตอรี่ลิเธียมพลาสติกกล่องกันน้ําพลาสติกกล่องเชื่อมต่อกันน้ําเปลือกพลาสติกกล่องป้องกันกลางแจ้ง